Ahogy korábbi írásomban említettem, a Freestyler törzsének megjavítása ígérkezett a leghúzósabbnak, mivel a szárnyat tartó "tetőrész" 3 darabban levált, és ennek visszahelyezése nagy pontosságot követel, ráadásként még ott van a törzstető belső-külső összelaminálása, szinte láthatatlan módon. A puzzle-t tovább nehezítette, hogy a profiltő alatti törzsoldalból is levált egy darab. Bal oldalon pedig felhasadás volt hosszirányban a szárny alatt. Úgy emlékszem, csak a legsúlyosabb dolgokat említettem. :)
Első lépésként a darabok összeillesztése volt a feladat. A törési élek tiszták, de minden borul, ha valamelyiket kisebb párost előzőleg rossz szögben ragasztom össze.
Lendületből összeragasztottam a törzsoldal levált oldalát a szárnytő alatt jobb oldalon - hogy legyen mire a "tetőt" felragasztani, és a három darabra jött tetőt is összeragasztottam. Ez kettő igen jól sikerült és ezen fellelkesülve belülről C163-as szénnel ezek szépen össze lettek erősítve, és persze a törzs belseje is.
A törzsközépre a "tetőt" fel lehetett helyezni, gyakorlatilag feszültségek nélkül találkozott minden mindennel.
Képek: https://photos.app.goo.gl/TPVDXHAQZtnp6Cyr7
A képek közt az albumban szerepel egy kép, ahol puzzle-szerűen már minden össze volt állítva.
Továbbá a V-vezérsík még csak cianoakriláttal volt stabilizálva, textreme szénszövet még nem volt rajta.
Ami kevésbé volt kedves a történetben, hogy a törzsorr letörésénél (unidirekcionális szénben) fellépő hosszanti hasadások összeragasztása után a közben nagyjából stabilizált orrkupak nem akart felmenni, utómunkára volt szükség. Ezek tizedmillimétereket jelentettek, de végül minden passzolt, felment az orrkupak is!
A kupak javítása időtrabló és lassú, nemszeretem-munka volt, sajnos nem kínáltak használt kupakot akkoriban (később igen). A lyukas, szakadt, törött kupak végül mégis meg lett javítva. Erről sok kép nem készült..
A levált orrtönkből hőlégfúvóval óvatosan eltávolítottam a beragasztott ólomsörétet (104 grammot - kicsit sok egy FS3-hoz, korábban félannyi volt nekem - közrejátszhatott a lezuhanásában, mivel elöl lévő súlyponttal abszolút hajlamos a dugóhúzóra). és nekiláttam a belső előzetes javításoknak. A "szokásos" helyeken kissé megtörzs-meghasadozott, de azért egyben volt. Nagyon szupi kevlár öv volt körben a perem kiváltásnál, tehát pont ott lett benne részleges szakadás, ahol a rádió beépítésnél ez valamiért el lett távolítva. Az orrtönk eleje szétnyílt továbbá a beton NiCd akkutól.
A sorrendiség a kihívás, hogy előbb a "tető", majd az orr, vagy fordítva? Ugyanis, ha fent van az orr, akkor már nem lehet belülről összelaminálni a tetőt a törzssel, csak kívülről illetve maximum a szárnyösszekötő nyílásaiba benyúlkálva, ami kevésbé jó. Viszont tökéletesen fel lehet tenni a törzsorrot.
Ellenkező esetben fordított természetű a nehézség, vagyis tökéletes lehet elvileg a tető-törzs párosítás, az orrtörzs visszaragasztása problémásabb. Végül e mellett döntöttem, mert ez biztosabb megoldás. Hogy a nehézség csökkenjen, az orrtörzs és a géptörzs összeragasztásához lamináltam sok réteg UD-szénből egy "csónakformát", amivel belülről megerősítve szépen össze lehet majd őket ragasztani. Pár grammot nyom, még ragasztóval sem lesz 10-12-nél több, és súlypont körül van, nem téma. Erős lesz és a szervókábelek is még elférnek mellette.
A V-farok felfogadásánál a szénstift is kimozdult, ezt óvatosan visszaragaszottam. Ehhez előzőleg meg kellett javítani a két vezérsíkot, mert rátéve lehetett pontosan bepozicionálni. Ha ez félrement volna, akkor a beállítása szögek nem stimmelnek - azaz nemcsak a vezérsík lenne csálé, hanem a szárny és a vezérsíkok közti EWD, vagyis a közrezárt szög (nem állásszög!) sem stimmelne. Aminél nincs rosszabb, mert hiába van látszólag minden beállítás a helyén, a repülő csak nem akar gyorsan és laposan szaladni. Végül ez remekül sikerült, még kicsit laminálni kellett a bal oldalon a törzs végén, és a "fullánkot" is vissza kellett gyógyítani, "ab werk" nem elég erős a megoldás. Erre két darab szén"küllőt" használtam, belülről rálaminálva tixotropizált gyantával.
Jön a végjáték, a tető felragasztása, és a törzsorr visszaragasztása. Ezzel a korábbiakhoz képest eléggé hirtelen el fog készülni a törzs.
Folytatása következik.
