Steinfeldpokal 2007 - a csőrlési technikákról

A sebességi feladat során a mintegy 3-5 méteres oldalhátszél miatt igazán eljött a "sárkányozás"ideje; vagyis a gépek csőrlés közbeni szándékos kivezetésére, illetve cikkcakkban felvitelére. Egyébként ezt a technikát szélcsendközeli állapotban is csinálta a pilóták túlnyomó része, azonban akkor az én becslésem szerint csak kevesett vagy éppenhogy semmit sem hozott az én "hagyományos" csőrlésemhez képest.
A sárkányozásnál a pilóta gépet egészen kivezeti a széllel szembeni oldalra (alacsonyan!), majd az oldalkormánnyal határozottan felfelé kormányozva, a kitörést gátolva felvezeti a gépet a széllel szemben, majd kilövi a pályára merőlegesen.
Az első C feladatnál láthattunk néhány olyan „sárkányeregetős” csőrlést, amely közül némelyik hajmeresztő volt. Nevezetesen, a pilóta nemcsak 90 fokban vezeti el a gépet kb. 15-20 méteren úgy a csiga-csőrlő hossz feléig, hanem a kilövés előtt, kb. 60 fokos kötélszögtől kezdve felfelé továbbhaladva fokozatos szembefordítja a gépet a pilóta saját magával úgy 20-25 fokkal túl a pálya merőlegesen és úgy feszíti a kötelet kb. 2 másodpercig(!) majd ezután teljesen széllel szembe lövi ki a gépet. Felmerülhet a kérdés: mitől nem akad le a zsinór? :o)
Mértük az ilyen sárkányozós csőrlés idejét, és kb. 13-14 másodpercig tart, szemben a standard 6-7 másodperccel. Jellemző volt sokszor a hosszú előfeszítés, amely néha láthatóan semmit nem hozott, mert gyakran elrontotta a rossz kilövés, vagy a csőrlő már nagyon sok damilt "elfogyasztott". A pedált túlnyomórészt folyamatosan működtették, azonban a csőrlők igen alacsony fordulattal (leterheltnek tűnően) működtek (Bosch és Lucas motorok) de így is azért szívták be a damilt - a damil nyúlásának mértéke azonban kompenzálta a folyamatos csőrlés okozta betekerést. Egyébként a második napon a Morava csapatnál láthattunk szagatott csőrlőhasználatot, optikailag is igen jó magassággal párosítva.
Mindenesetre az első nap alig „sárkányoztam”, vigyáztam a gépre (régebben próbálgattam, a Viking viszont az akkori beállítással szeretett kitörni; a határozott, sarkos visszafordítás kevésszer sikerült) A második nap már diszkréten sárkányoztam, és a végső magasságot látva megérte.