LDS meghajtás közelről

Következő F3F gépembe LDS meghajtást tervezek szerelni. A képeken jól látható a működési mechanizmus. A Martin Weberschock által gyártott megoldás különösen pontos és a tapasztalatok szerint stabil kihajtást biztosít.

A szervóra egy három elemből összeragasztott és emellett még két stifttel is megerősített korona kerül fel, amely napkerékként működve tartalmazza a szervó kihajtó fogaskerekének lenyomatát. A középső, bemart részre csatlakozik a kihajlani képtelen tolórúd, amelynek anyagvastagsága a tengelycsapoknál fellépő kopást is minimalizálja. A tengelyek polírozott rozsdamentes acélstiftek. A tolórudat a kormánylapba ragasztott két vastag üvegszálas lemez közé kell becsúsztatni, majd az L-alakú stifttel rögzíteni.

A szervót egy golyóscsapágy támasztja meg, amely egy szárnybordában lévő furatba illeszkedik, szükségtelenné téve a bonyolult alakú, több részből ragasztott, illetve kimunkált szervótálca alkalmazását.

 

 

DSCN8083.átméretezett.JPG
DSCN8085.átméretezett.JPG
DSCN8086.átméretezett.JPG
DSCN8082.átméretezett.JPG